Tesla richiama 2 milioni di autovetture per un difetto. Ecco di cosa si tratta

Tesla richiama 2 milioni di autovetture per un difetto. Ecco di cosa si tratta

Tesla sta richiamando più di due milioni di automobili dopo che l’Autorità di Regolamentazione Statunitense ha scoperto alcune lacune nel sistema di assistenza alla guida Autopilot, ciò a seguito di un’indagine di due anni su incidenti avvenuti mentre la tecnologia era in uso. Scopriamo tutto nelle righe a seguire.

Tesla richiama 2 milioni di autovetture per un difetto. Ecco di cosa si tratta

La UK Driver and Vehicle Standards Agency ha dichiarato di non essere a conoscenza di eventuali problemi di sicurezza che coinvolgono le Tesla nel Regno Unito, sottolineando che le auto vendute nel Regno Unito non sono dotate delle stesse funzionalità delle auto negli Stati Uniti.

“Le Tesla vendute nel mercato britannico non si guidano da sole e non sono autorizzate a farlo”

ha detto un portavoce, aggiungendo che l’agenzia continuerà a monitorare la situazione.

Il pilota automatico è pensato per aiutare con lo sterzo, l’accelerazione e la frenata, ma, nonostante il nome, l’auto richiede comunque l’intervento del conducente.

Il software di Tesla dovrebbe assicurarsi che i conducenti prestino attenzione e che la funzionalità venga utilizzata solo in condizioni appropriate, come la guida in autostrada.

Ma la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) degli Stati Uniti ha affermato che un’indagine durata due anni su 956 incidenti automobilistici di Tesla ha rilevato che

“l’importanza e la portata dei controlli della funzione potrebbero non essere sufficienti per prevenire l’uso improprio del conducente. La tecnologia automatizzata è molto promettente per migliorare la sicurezza, ma solo quando viene utilizzata in modo responsabile”

ha scritto l’NHTSA, aggiungendo che continuerà a monitorare il software una volta aggiornato.

Secondo l’avviso di richiamo, la società non ha concordato con l’analisi dell’agenzia, ma ha accettato di aggiungere nuove funzionalità per risolvere i problemi, compresi ulteriori controlli sull’attivazione delle funzionalità di guida autonoma.

Il richiamo arriva una settimana dopo che un ex dipendente Tesla ha dichiarato alla BBC di ritenere che la tecnologia non fosse sicura.

Lukasz Krupski ha riportato alla BBC

“Non credo che l’hardware sia pronto e il software sia pronto Ci riguarda tutti perché siamo essenzialmente esperimenti su strade pubbliche”

ha affermato.

Reagendo alla notizia del ritiro, Krupski ha detto alla BBC che si trattava di “un passo nella giusta direzione”, ma ha sottolineato che non si trattava solo di un problema negli Stati Uniti.

“L’hardware è lo stesso in tutte le Tesla negli Stati Uniti, in Cina, ecc.”

Misure di sicurezza

Martedì, Tesla ha difeso la sicurezza dell’Autopilot in un post su X (ex Twitter) in risposta ad un articolo del Washington Post.

“I parametri di sicurezza sono decisamente più forti quando il pilota automatico è attivato rispetto a quando non è attivato”

è stato riportato nel post, indicando statistiche che suggerivano che si fossero verificati meno arresti anomali quando veniva utilizzato il sistema.

Ricordiamo che il richiamo è stato applicato a quasi tutte le Tesla vendute negli Stati Uniti da quando è stata lanciata la funzione Autopilot nel 2015.

Tesla ha confermato si prefiggerà di risolvere tramite un aggiornamento software “OTA” il problema. L’aggiornamento avviene automaticamente e non richiede la visita a un concessionario, ma viene comunque definito dall’autorità di regolamentazione statunitense un richiamo.